第25章 新能源：中国经济的机会还是陷阱(2)[第3页/共4页]

郎咸平：并且你会发明核心技术你没有掌控，但是净化行业的出产根基都在中国，这是必然的，你等着看。

郎咸平：这是胡说八道，我只能说我们是一个感受非常好的民族。

郎咸平：还搞个甚么电池汽车，电池也不是我们本身出产的，我们也不把握核心技术，都是装配。

郎咸平：也是美国。

王牧笛：讲圆了以后这股价就上去了。

郎咸平：因为他们比较敷裕，以是说他们买得起，再加上补助，才有能够鞭策。那如果我们13亿人丁内里12.9亿买不起呢，你如何补助。到最后尸横遍野、产能多余、投资反复华侈，这么几十年堆集的那么一点点资金就让这一波的新能源上马给摧毁掉了。

李银：实在换句话说，如果我是企业，在中国这个环境内里，当我发明政策利好，然后国度的补助这么多，并且我同时拿了项目以后还能够储备，那我为甚么不去投资这个行业呢？

李银：下一步另有一个担忧是抵消耗者的转嫁。举个例子，您在中国香港坐过航班到英国的伦敦吧，它阿谁来回的航程大抵是1.198万千米，如果按欧盟的ETS――欧盟的排放买卖机制，一个搭客得付24.25欧元。那如果以国泰航空这个航班来计算，它每周有4班，统共要付出37.5万欧元的碳排放用度，换成群众币就是365.7万元，那这个用度不转嫁给搭客，它还无益润可言吗？

李银：2007年大抵是3月份我在芬兰观光了阿谁TVO公司，就是全部芬兰最大的核电运营公司。它们当时在建芬兰的第五座核电站，同时也是天下最大的一座核电站。它当局的调和、配套设施的打算是非常到位的。我们去观光它阿谁地下100米的核废料埋葬地，他们奉告我们说当局是如何打算这块地100年今后的用处的。我们能不能做到如许呢？

李银：并且它名义上还是在市场机制下的一个生长，想想之前彩电是不是如许的？水泥是不是如许的？

李银：它们有一个新板块叫碳减排板块。

郎咸平：我们就是一窝蜂地上马，题目层出不穷。

郎咸平：说搞风电，圈了一块地盘，到时候上不了马就盖甚么别墅了。

郎咸平：那也是美国。

李银：趁着这个新次序还没有完整建立起来的时候，中国另有体例去摆脱如许一个优势。

王牧笛：现在的题目就在于当局对新能源的支撑是源源不竭的。我看本年关于可再生能源的预算安排达到了100亿元，比客岁高出60亿元。在这类财务支撑下，现在很多处所当局，官方投资者，特别那些风投，另有基金投资者，把它炒作、包装成一个金融观点。

王牧笛：王传福本身夸下海口，说比亚迪要在环球卖1000万辆，超越丰田，成为环球第一。然后郭台铭直接隔空对话巴菲特，问他说：“你不投资比亚迪吗，你敢坐比亚迪的汽车上放工吗？”

李银：说到这个直补的题目，我想起了日本，我刚从日本返来嘛。日本从1973年第一次石油危急以后，就开端启动了它们的太阳能打算，国度对企业的政策补助一向到了20世纪90年代。国度对用户直补，凡是你用我太阳能发电设备发的电，都给你补助，这个补助到2005年已经结束了。2006年开端，日本的环境省又实施了一个新的“太阳作战打算”，家庭用户的太阳能发电设备以减排为目标的，全都给你补助，大范围补助。就是从1973年到现在，这是个持续的战略和政策。