苏联坦克的发展历程[第1页/共16页]

暗斗结束后，不竭缩减的国防经费迫使各国当局通过改进现役设备来保持军队的战役力。

T—80U坦克在设想上与T—64B坦克的差别首要有以下两点：负重轮采取橡胶轮缘代替了本来的内部减震器；燃气轮机代替了柴油发动机。1983—1985年，马里舍夫工厂出产了一批安装燃气轮机的T—80U主战坦克。因为燃气轮机在本钱上几近是划一功率柴油机的8—10倍，而耗油率也是柴油机的1.2—1.4倍，作为权宜之计，苏军向莫洛佐夫设想局订购了一种安装柴油机的T—80U坦克（该项目被称为“478B项目”，安装的柴油机仍然是6TD柴油机，与“476项目”完整不异）。

1998—1999年，2个为T—64坦克研制的进级包研制胜利，1999年，博得了乌克兰陆军将部分T—64进级为T—64BM1程度的条约。

战时的物质紧缺以及很多出产原质料、零部件的工厂被粉碎或是落入德军手中，使得坦克出产变的非常困难。橡胶完善、钢材完善、电气设备完善，除了德国人的威胁，几近甚么都缺。为了保持工厂的普通出产，为赤军运送更多的T—34坦克，KB—520设想局尽了最大的尽力节流每一吨橡胶、钢材、装甲钢、电线和统统贵重的出产品资。T—34坦克的几近统统部件都被做了点窜以适应这类战时的艰苦环境。设想师们用铸铁件代替了铜部件、用焊接代替了铆钉。这些尽力的成果是坦克零部件减少了765个，出产法度被极大简化，出产速率加快、本钱降落。这对T—34坦克在战时前提的大范围出产做出了庞大进献。简化设想使赤军能够获得源源不竭的T—34坦克，在必然程度上挽救了危急中的战局。

20世纪70年代初，哈尔科夫设想局开端改进T—64A主战坦克，这个改进是非官方的研讨项目，仅限于草案设想的范围。带领这项改进事情的是第一副总工程师尼古拉依·A·绍明。1973年完成的草案设想（设想局内部的项目代号T—64A—2M）实际上提出了完整改进T—64A坦克火力、防护、矫捷性的题目。处理体例是窜改坦克炮塔形状、备用弹药的安排体例、安装更强有力的发动机。

在战后很长一段时候里，全部苏联的坦克产业都在出产一种主战坦克—1947年量产的T—54（包含2种衍生型号T—54A和T—54B）。但苏联赤军并不满足于此，他们还但愿获得一种更具反动性的坦克，在机能上要远远超出赤军曾经设备的坦克。为研制新型坦克，在KB—60M设想局内专门建立了一个新的设想小组，由副总工程师尤·I·巴朗亲身带领。

1941年12月，183乌拉尔斯基坦克工厂出产的第一辆T—34坦克下线，来年4月，工厂的坦克产量已经超越了战前的程度。

因为苏联以为T—64坦克在矫捷性和装甲防护方面都具有相称大的上风，北约在短期间内难以研制出与之对抗的兵器，是以为了长期间保持对北约国度的技术上风，该当进一步进步T—64坦克的火力。详细的改进计划便是安装125毫米的D—81滑膛坦克炮，这是当时，即便到现在也仍然是天下上口径最大的坦克炮。除了改换主炮，T—64初期型还停止了其他改进：安装了更切确的光学测距仪；加强了车体前装甲防护；加强了驾驶员舱口地区防护；在坦克两侧加装裙板以进步坦克侧面抗空芯装药破甲弹打击的才气；加大了车长和炮长座椅，使乘坐更加温馨。颠末上述改进后的坦克被称为“434项目”。新坦克的技术设想在1964年完成，KB—60M设想局随即开端打算出产线、完美技术文件，为批量出产做筹办。“434项目”原型车在1966—1967年间完成，在停止了遍及的测试后，1968年5月，正式设备苏联赤军陆军军队，军方编号为T—64A型主战坦克。